| 引用本文: | 郭东,杨健维,赵静,何正友.一种基于牛顿法的交流高速铁路牵引供电潮流计算方法的研究[J].电力系统保护与控制,2007,35(18):16-20,29.[点击复制] |
| .[J].Power System Protection and Control,2007,35(18):16-20,29[点击复制] |
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| 摘要: |
| 在采用AT供电方式的交流高速铁路系统中，当有列车快速通过相邻的两个AT时，分析牵引网的电压是非常困难的。在此背景下，探讨了一种在AT（autotransformer）供电方式下,高速铁路牵引供电系统潮流计算的新方法，并在该算法的基础上提出了一种基于牛顿法的改进迭代求解方法。仿真结果说明，改进算法能够达到原算法相同的计算结果，且改进算法具有更快的收敛速度，利用改进后的算法可以正确计算出列车运行时的牵引网电压分布。该改进的计算方法可望在高速铁路牵引供电系统仿真中得到应用。 |
| 关键词: 交流高速铁路系统 AT供电 牵引网潮流 牛顿法 |
| DOI：10.7667/j.issn.1674-3415.2007.18.004 |
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| 基金项目:国家自然科学基金青年基金(50407009)； 四川省杰出青年基金(06ZQ026-012)；教育部新世纪优秀人才项目(NCET-06-0799) |
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