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| 模糊自适应PID控制方法的应用，解决了常规PID控制方法过分依赖于被控系统精确数学模型的问题。对于电动汽车充电系统，模糊自适应PID控制方法的抗故障能力并不突出。针对该问题，建立了充电系统的近似数学模型，讨论了常见故障对系统的影响，提出了一种分段式模糊自适应PID控制方法，给出了基于这种控制方法的相关参数的整定规则。Matlab仿真结果表明：这种控制策略的效果是显著的，与传统的模糊自适应PID控制方法相比，它具有更好的动静态性能和更强的抗故障能力。 |
| 关键词: 电动汽车 充电系统 模糊自适应PID 分段式 抗故障 |
| DOI：10.7667/j.issn.1674-3415.2012.07.021 |
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| 基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助（ZYGX2009X014）；教育部新世纪优秀人才支持计划项目（NCET-09-262） |
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